科眾陶瓷主要生產汽車陶瓷零部件, 可對汽車零件進行定制也可以大量生產汽車零件; 汽車陶瓷零件性能非常優越，它可以讓車體輕盈,功率強勁,能以500千米的時速奔馳,無需冷卻,而且節省燃料,有害廢氣極少。

 

特種陶瓷在汽車零件與部件方面的運用已經獲得非常廣泛的應用, 已形成一系列陶瓷零件產品，從開始采用陶瓷材料制作汽車用絕緣裝置，到生產火花塞的絕緣子，又擴展到凈化排氣的氧傳感器、蜂窩型催化劑載體、保護催化劑使用的溫度傳感器、提高熱效率采用的爆燃傳感器以及氣門加熱器、水泵用機械密封圈等！

下面來詳細介紹下汽車陶瓷零件有哪些：

1氧化鋯陶瓷氧傳感器

氧化鋯陶瓷質氧傳感器具有很高的機械性能與使用可靠性，作為凈化排氣的部件，用它測定汽車排氣中的O2濃度，再將該測定值反饋給發動機給氣與燃料供給系統，以使燃料經常保持在充分燃燒狀態。由于此種陶瓷材料全部相位是完全立方晶型的穩定氧化鋯、四方晶型和單斜晶型混合的部分穩定氧化鋯，在使用過程中機械性能十分優越，而且可以減少摩擦產生的熱。

2陶瓷蜂窩催化劑載體

蜂窩型催化劑載體呈多孔薄型結構，材料強度為10kg/mm2。它同樣處于與氧傳感器相同的工作溫度與振動環境中，受到熱應力的嚴酷考驗。催化劑被用于凈化汽車排氣(尾氣)，在載體場合下發動機點火后，未燃燒的排氣可在載體表面燃燒。因此溫度變化較之氧傳感器更為劇烈。材料采用堇青石陶瓷質后，呈現低膨脹，故在載體上產生的熱應力的氧傳感器小。目前汽車廢氣處理裝置主要采用了堇青石質蜂窩陶瓷制品，由于它優異的節能與凈化、環境保護功能，其產量將會有大幅度增長。目前日本產品主導國際市場。

3陶瓷氣門加熱器

為使發動機在起動時完全燃燒，在發動機吸氣側裝配有加熱裝置，即氣門加熱器，以加熱吸氣，使燃料的蒸發混合完全。吸氣加熱時，為控制好溫度、提高裝置的可靠性，而將鈦酸鋇陶瓷系PTC(熱敏電阻)用作氣門加熱器。采用陶瓷氣門加熱器后，發動機一發動即處在完全燃燒狀態，從而達到提高熱效率、節能及凈化排氣等功效。氣門加熱器系由特種陶瓷材料制成。

4爆燃傳感器

為提高汽車燃料的燃燒效率，人們希望發動機內的爆燃經常調整在活塞的上止點發生。采用壓電陶瓷爆燃傳感器可以在反復使用下仍能抗疲勞，使用壽命延長。現在汽車爆燃器使用PZT陶瓷元件制成，其使用性能在數千小時內保持穩定不變。其斷裂韌性為6.5MNm-3/2，強度為10kg/mm2，充分發揮出提高燃燒效率的作用。

5陶瓷發動機

特種陶瓷在汽車中的應用，獲得普及與推廣的已有活塞型發動機，將出現副燃燒室、活塞頭、汽缸襯套、汽缸頭、增壓轉子等。這些零部件均在考慮采用氮化硅、碳化硅、部分穩定氧化鋯等特陶材料。此處機械強度要求為：抗折強度達到50kg/mm2以上，熱膨脹系數≤3.5×10-6℃！